VW Golf R (2021) zeigt sich auf neuem Teaserbild

de.info@motor1.com (Roland Hildebrandt)
·Lesedauer: 2 Min.
Volkswagen Golf R (2021) Teaser
Volkswagen Golf R (2021) Teaser

Die Weltpremiere soll am 4. November stattfinden

Der Countdown für die Weltpremiere des neuen Golf R läuft – am 4. November 2020 wird es so weit sein. Schon einen Tag später startet in Deutschland und Europa der Vorverkauf des neuen Sportwagens. Als Vorgeschmack wurde nun ein weiteres Teaserbild veröffentlicht.

Nach dem Debüt des GTI, GTI Clubsport, GTE und GTD folgt damit nun das dynamische Topmodell der achten Golf-Generation: der neue Golf R. Wie alle Golf-Modelle wird auch der Golf R im Werk Wolfsburg produziert.

Stärker, fahraktiver, effizienter, vernetzter, digitaler: Das sind laut VW die Merkmale des neuen Golf R. Besonders hervorzuheben ist beim neuen Golf R der innovative Allradantrieb mit radselektiver Momenten-Steuerung an der Hinterachse.

Die Steuerung des Allradantriebs erfolgt über einen Fahrdynamikmanager, der mit weiteren Fahrwerkssystemen wie der elektronischen Vorderachs-Differenzialsperre (XDS) und der adaptiven Fahrwerksregelung DCC vernetzt ist. Dadurch bietet der neue Golf R optimale Traktionseigenschaften, ebenso präzise wie neutrale Fahreigenschaften und ein Höchstmaß an Agilität.

Das Entwicklungsziel war maximaler Fahrspaß auf einem bislang unerreichten Niveau. Für die entsprechende Antriebspower sorgt ein 2,0 Liter Vierzylinder-Turboaggregat in der stärksten Ausbaustufe der Motoren-Baureihe EA 888. In Sachen Leistung sind bis zu 333 PS im Gespräch. Der High-Tech-Direkteinspritzer ist unter anderem gekennzeichnet durch Detaillösungen wie eine im Zylinderkopf integrierte, wassergekühlte Abgasführung zum Turbolader oder einer variablen Ventilsteuerung mit doppelter Nockenwellenverstellung.

VW Golf IV R32
VW Golf IV R32

VW Golf IV R32

Blicken wir noch kurz auf die Geschichte des VW Golf R zurück: Er war eine automobile Sensation – der erste Golf R32, vorgestellt 2002. Mit seinem 177 kW (241 PS) starken 3,2-Liter-Sechszylinder der stärkste Golf, den Volkswagen bis dato gebaut hatte. Zudem, allradgetrieben und in nur 6,6 Sekunden 100 km/h schnell. Auf Anhieb dreimal so gut verkauft wie geplant. Ab Mitte 2003 als erster Volkswagen der Welt mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG) lieferbar.

Die Konzern-Brüder des neuen VW Golf R:

2005 debütierte der zweite Golf R322; mit 184 kW (250 PS) noch ein wenig stärker. Vier Jahre vergingen bis zur IAA 2009 in Frankfurt: Dort wechselte Volkswagen mit der Weltpremiere des Nachfolgers auf Basis der sechsten Golf-Generation vom V6-Saugmotor auf einen 21 Prozent sparsameren 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo (TSI). Aus R32 wurde R und mit ihm stieg die Leistung dieser dritten Generation auf 199 kW (270 PS). Im September 2013 folgte erneut auf der IAA die vierte Golf R-Generation auf Basis des Golf 7, der mit nun 221 kW (300 PS) die magische Grenze durchbrach.