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Die Zukunft des Fliegens: Von Stehplätzen bis zum 3,5-stündigen Flug von London nach NYC, was können wir von Fluggesellschaften als nächstes erwarten?

Die Luftfahrtindustrie schreitet schneller voran als je zuvor [Foto: Getty]
Die Luftfahrtindustrie schreitet schneller voran als je zuvor [Foto: Getty]

Das Fliegen hat sich seit der ersten kommerziellen Flugverbindung im Januar 1914 gewaltig verändert. Von Pilot Tony Jannus geflogen, gab es auf dieser 23-minütigen Reise in einem offenen „fliegenden Boot“ quer über die Bucht von St. Petersburg nach Tampa, Florida, nur einen einzigen zahlenden Passagier .

Heute können wir praktisch überallhin fliegen, mit Flugzeugen, die Hunderte von Menschen transportieren können (der Doppeldecker-Airbus A380 ist das größte Passagierflugzeug der Welt, und es kann bis zu 853 Passagiere befördern).

Flugreisen waren noch nie so populär und wir haben uns an den Komfort des Fliegens gewöhnt – im Jahr 2015 flogen fast 20 Millionen Passagiere auf Inlandsflügen in Großbritannien.

So wie die Flugzeuge größer werden, werden die Flüge länger. In diesem Monat startete der längste Flug der Welt – eine 16.737 km lange Reise von Singapur nach Newark, New Jersey, die 17 Stunden und 25 Minuten dauerte. Die von Singapore Airlines betriebene Strecke wurde nach einer fünfjährigen Pause als Reaktion auf die hohe Nachfrage der Kunden nach Non-Stop-Flügen wieder eingeführt.

Singapore Airlines rühmt sich mit den Suiten der neuen A380, darunter Doppel- und Einzelbetten [Foto: Singapore Airlines]
Singapore Airlines rühmt sich mit den Suiten der neuen A380, darunter Doppel- und Einzelbetten [Foto: Singapore Airlines]

Und wir verlangen diese Direktflüge mehr als je zuvor, denn „Nonstop“ wird in der Luftfahrt zum Schlagwort. Bis zu diesem Jahr benötigten Flüge von Großbritannien nach Australien mindestens einen Zwischenstopp und dauerten rund 24 Stunden.

Aber im März startete Qantas einen 17-stündigen Non-Stop-Service von Perth nach London – der erste reguläre Passagierflug, der Australien direkt mit Europa verbindet.

Nun möchte die Fluggesellschaft eine direkte Verbindung zwischen London und Sydney auf die Beine stellen, die ab ca. 2022 starten könnte, wenn sie das richtige Flugzeug für den 20-Stunden-Flug produzieren könnte.

Qantas hat Anfang dieses Jahres seinen 17-stündigen Nonstop-Flug von London nach Perth eingeführt [Foto: Qantas]
Qantas hat Anfang dieses Jahres seinen 17-stündigen Nonstop-Flug von London nach Perth eingeführt [Foto: Qantas]

Nonstop-Routen passen natürlich gut zu unserem geschäftigen Leben, denn Sie sparen wertvolle Zeit.

Fluggesellschaften reagieren darauf, indem sie ebenso die Reisezeit verkürzen. Ein Flug von London nach New York, der nur 3,5 Stunden dauert – etwa die Hälfte der der momentan benötigten Zeit –ist in Vorbereitung.

Wenn das von Richard Branson unterstützte Boom Supersonic-Flugzeug genehmigt wird, könnten die ersten Passagiere schon 2023 mit einer Geschwindigkeit von 2.715 km pro Stunde um die Welt reisen. Aber die schnelle Reise zum Big Apple wird ihren Preis haben – Schätzungen zufolge könnten Tickets um die 1.920 € kosten.

So könnte das schlanke Boom Supersonic Flugzeug aussehen [Foto: Boom Supersonic]
So könnte das schlanke Boom Supersonic Flugzeug aussehen [Foto: Boom Supersonic]

Obwohl das Reisen mit Überschallgeschwindigkeit vielleicht nur für Geschäftsleute und Wohlhabende möglich ist, werden Flugreisen insgesamt immer erschwinglicher. Wir haben bereits die Entstehung von Billigfluglinien wie Ryanair und easyJet gesehen, und in den letzten Jahren wurde die kostengünstige Langstreckenrevolution ausgelöst.

Norwegian fliegt jetzt US-Städte wie Boston, New York und Los Angeles an, während WOW Air von Großbritannien zu Zielen wie San Francisco, Toronto und Montreal reist.

Selbst die neue Nonstop-Strecke von Perth nach London ist nur marginal teurer als indirekte Strecken. Laut Google Flights kostet der Qantas-Flug von Perth nach London ab 864 €. Im Vergleich dazu bietet Cathay Pacific Hin- und Rückflüge von Perth nach London über Hongkong ab 708 € an.

Für die meisten Menschen werden die größten feststellbaren Veränderungen beim Flugzeug selbst liegen. Moderne Flugzeuge bieten eine Vielzahl von Annehmlichkeiten für Reisende, zum Beispiel Stimmungsbeleuchtung, WIFI und sauberere Luft in den Kabinen, was die Auswirkungen von Jetlag reduzieren kann.

Economy, Business und First Class, wie wir sie heute kennen, werden ebenso verschwinden. Fluglinien machen die Economy-Class so effizient wie möglich, mit kleineren Sitzplätzen und dafür mehr Upgrade-Optionen für den persönlichen Komfort, zum Beispiel zusätzliche Beinfreiheit. Einige Fluggesellschaften, darunter auch VivaColombia, spielen sogar mit dem Gedanken, mehr Passagiere auf Flügen unterzubringen – und die Preise zu senken – indem sie „Stehplätze“ einführen.

In der First Class werden Sie hingegen mit allem versorgt, von feuchtigkeitsspendenden Pyjamas und Lammfell-Decken (Emirates) bis zu Massagesesseln in der Kabine (Air Canada). Der neue Direktflug von Singapur nach Newark hat überhaupt keine Economy-Sitze, nur Business- und Premium-Economy-Class.

Das nächste Jahrzehnt könnte auch eine breitere Verwendung von Biokraftstoffen zur Verringerung der Umweltverschmutzung mit sich bringen. Ebenfalls kann man mit elektrischen Flugzeugen rechnen, die mit aufladbaren Akkus betrieben werden. Das zweisitzige E-Fan-Flugzeug von Airbus ist bereits erfolgreich über den Ärmelkanal geflogen und ebnet den Weg für eine umweltfreundlichere Art von Passagierflügen.

Angesichts so vieler Entwicklungen könnte unsere Leidenschaft für das Fliegen noch viele Jahre lang wachsen.

Ellie Ross